Ang Kahalagahan ng Pagpapanatili ng Tank Vent Head at mga Kaugnay na Closing Device sa Deck

Ulo ng Bentilasyon ng Tangkeat ang mga kaugnay na kagamitan sa pagsasara ng mga ito ay maaaring magmukhang simple sa kubyerta, ngunit gumaganap ang mga ito ng mahalagang papel sa kaligtasan, katatagan, at pagsunod sa mga regulasyon ng barko. Ang pagpapabaya sa pagpapanatili ng mga ito ay maaaring humantong sa pagpasok ng tubig, pinsala sa kargamento, kalawang ng mga panloob na sistema, at maging sa mga malubhang insidente sa kaligtasan. Para sa mga may-ari ng barko, operator, at mga inhinyero ng dagat, ang wastong pagpapanatili ng mga bahaging ito ay hindi opsyonal—ito ay mahalaga.

Bakit Mahalaga ang mga Tubo ng Hangin sa isang Barko

• ①Mga tangke ng ballast ng bentilasyon, mga tangke ng langis ng gasolina, mga tangke ng tubig-tabang, at mga espasyong walang laman

• ②Pantayin ang panloob at panlabas na presyon habang pinupuno at tinatanggalan ng laman

• ③Pigilan ang pinsala sa istruktura na dulot ng vacuum o overpressure

Sa normal na operasyon, ang mga tubo ng hangin ay nagpapahintulot sa mga tangke na "huminga." Gayunpaman, sa kubyerta, ang mga ito ay patuloy na nakalantad sa tubig-dagat, ambon, panahon, kalawang, at mekanikal na epekto, na ginagawa itong mga madaling kapitan ng pinsala kung hindi maayos na protektado.

Papel ng mga Kagamitang Pangsara sa mga Pipa ng Hangin sa Deck

• ①Pigilan ang pagpasok ng tubig-dagat sa mga tangke habang malakas ang alon

• ②Protektahan ang mga panloob na sistema mula sa kontaminasyon

• ③Panatilihin ang buoyancy at estabilidad sa matinding mga kondisyon

Kapag pumalya ang mga aparatong ito, ang tubig-dagat ay maaaring makapasok nang tahimik sa mga tangke, na lumilikha ng mga nakatagong panganib na maaari lamang mahayag kapag nangyari na ang pinsala.

Mga Pangunahing Panganib ng Hindi Mahusay na Pagpapanatili

1. Pagpasok ng Tubig at Kontaminasyon ng Tangke

Ang baradong o sirang mga ulo ng bentilasyon ay maaaring magpapasok ng tubig sa dagat sa mga tangke ng gasolina o ballast, na humahantong sa:Kontaminasyon ng gasolina,Nabawasan ang kahusayan ng ballast,Tumaas na kalawang sa loob ng mga tangke

2. Stress at Depormasyon sa Istruktura

Kung ang mga tubo ng hangin ay nababara:Ang mga tangke ay maaaring makaranas ng vacuum o overpressure,Ang mga bulkhead at dingding ng tangke ay maaaring magbago ng hugis,Maaaring mangyari ang pangmatagalang pagkapagod sa istruktura

3. Kaagnasan at Pinabilis na Pagkasuot

Mga kinakalawang na ulo ng tubo ng hangin o mga mekanismo ng pagsasara:Mawalan ng kakayahang magbuklod,Nagiging mahirap o imposibleng patakbuhin,Biglang nasira kapag masama ang panahon

4. Hindi Pagsunod sa mga Kinakailangan ng Klase at SOLAS

Ang mga samahan ng klasipikasyon at mga regulasyon ng SOLAS ay nangangailangan ng:Ang mga tubo ng hangin ay dapat nasa mabuting kondisyon,Mga aparatong pangsara upang gumana nang tama,Regular na inspeksyon at pagsubok.Ang mahinang pagpapanatili ay maaaring humantong sa mga pagpigil, pagkukulang, o pagkabigo ng mga inspeksyon.

Mga Karaniwang Isyu sa Pagpapanatili na Matatagpuan sa Deck

• ①Mga kinakalawang na ulo ng tubo ng hangin

• ②Mga natigil o nasamsam na mekanismo ng lumulutang

• ③Mga baradong screen o mesh para sa apoy

• ④Mga sira-sirang aparato sa pagsasara dahil sa pagbangga

• ⑤Ang pagdikit ng pintura ay pumipigil sa paggalaw

Ang mga isyung ito ay kadalasang unti-unting nabubuo at madaling mapansin nang walang regular na pagsusuri.

Mga Pinakamahusay na Kasanayan para sa Pagpapanatili ng mga Pipa ng Hangin at mga Kagamitang Pangsara

Regular na Inspeksyon sa Biswal

• ①Suriin kung may kalawang, bitak, o deformasyon

• ②Siguraduhing buo ang mga takip na pangharang

• ③Hanapin ang mga palatandaan ng pagpasok ng tubig sa paligid ng mga butas ng tangke

Pagsusuri sa Paggana

• ①Siguraduhin na malayang gumagalaw ang mga mekanismo ng lumulutang

• ②Siguraduhing maayos na nakasara ang mga awtomatikong aparato sa pagsasara

• ③Subukan ang operasyon ng balbulang pang-bagyo kung saan naaangkop

Paglilinis at Proteksyon sa Kaagnasan

• ①Alisin ang mga dumi at dumi ng asin

• ②Linisin ang mga screen ng apoy at mga lambat ng bentilasyon

• ③Muling maglagay ng mga pananggalang na patong o pinturang lumalaban sa kalawang

Naka-iskedyul na Pagsasaayos at Pagpapalit

• ①Palitan ang mga sirang seal, float, o spring

• ②Mag-upgrade sa mga materyales na lumalaban sa kalawang (tanso, hindi kinakalawang na asero, mga haluang metal na aluminyo)

• ③Palitan ang mga lumang disenyo ng mga ulo ng bentilasyon na inaprubahan ng klase

Bakit Nakakatipid ng Gastos ang Preventive Maintenance

• ①Binabawasan ang panganib ng mga pang-emerhensiyang pagkukumpuni

• ②Pinipigilan ang pagkalugi sa kargamento at gasolina

• ③Pinapahaba ang buhay ng serbisyo ng mga tangke at mga sistema ng tubo

• ④Nagpapabuti ng kaligtasan ng sasakyang-dagat at pagiging maaasahan ng operasyon

Sa kabaligtaran, ang pagkukumpuni ng pinsalang dulot ng pagpasok ng tubig o kalawang ay kadalasang mas mahal at matagal.