Susuriin ng artikulong ito ang istruktura, tungkulin, aplikasyon, at kaugnayan sa industriya ng mga Angle Type Storm Valve, na magbibigay sa mga tagagawa ng barko, inhinyero, at operator ng masusing pag-unawa sa espesyalisadong balbulang pandagat na ito.
Ano ang Angle Type Storm Valve
An Balbula ng Bagyo na Uri ng Angguloay isang kombinasyong balbula na pang-marino na pinagsasama ang isang check valve at isang manu-manong shut-off valve sa isang siksik at 90-degree na angular na katawan. Ito ay dinisenyo upang mai-install sa mga overboard discharge lines—karaniwan ay iyong mga nauugnay sa mga sistema ng dumi sa alkantarilya, bilge, o drainage—upang matiyak ang one-way na daloy ng mga likido mula sa sasakyang-dagat patungo sa dagat, habang pinipigilan ang tubig-dagat na umagos pabalik sa barko sa ilalim ng backpressure o malalakas na alon.
Tinitiyak ng natatanging disenyo ng balbula ang ligtas na operasyon sa malupit na mga kondisyon sa dagat at nagbibigay-daan sa mabilis na manu-manong paghihiwalay kung kinakailangan, na ginagawa itong isang kritikal na elemento ng sistema ng pag-iwas sa baha ng isang barko.
Prinsipyo ng Konstruksyon at Paggawa
1. Angular na Katawan (Uri ng 90°)
Ang katawan ng balbula ay dinisenyo sa anggulong 90-degree, na nagbibigay-daan sa mahusay na pagbabago sa direksyon ng likido at ginagawa itong mainam para sa mga instalasyon sa patayo o masisikip na espasyo sa tubo, tulad ng sa ilalim ng mga deck o malapit sa mga butas ng hull.
2. Pinagsamang Balbula ng Pagsusuri
Sa gitna ng balbula ay isang spring-loaded o gravity-assisted disc na gumagana bilang non-return valve. Awtomatikong bumubukas ang disc na ito kapag ang fluid ay dumaloy mula sa barko patungo sa dagat at mahigpit na nagsasara kung ang panlabas na presyon ay nagtatangkang pilitin ang tubig-dagat papasok.
3. Manu-manong Mekanismo ng Pagpatay
Ang isang handwheel o pingga ay nagbibigay-daan sa manu-manong paggana ng balbula upang ganap na harangan ang daloy, na nagbibigay-daan sa pagpapanatili, pang-emerhensiyang pagsasara, o manu-manong pag-override ng function ng pagsusuri.
4. Mga Opsyon sa Pagbubuklod at Upuan
Ang mga storm valve ay makukuha na may metal-to-metal o malambot na upuan (goma o elastomeric), depende sa aplikasyon at nais na higpit ng selyo.
Mga Pangunahing Tungkulin at Kalamangan
| Tungkulin | Paglalarawan |
|---|---|
| Pag-iwas sa Backflow | Pinipigilan ang pagpasok ng tubig-dagat sa mga panloob na sistema sa panahon ng high tide o backpressure. |
| Kontrol sa Paglabas | Pinapayagan ang regulated na paglabas ng basura, bilge water, o grey water sa dagat. |
| Manu-manong Paghihiwalay | Nagbibigay-daan sa pagsasara ng system para sa maintenance o sa mga emergency na sitwasyon. |
| Pag-optimize ng Espasyo | Binabawasan ng disenyong 90° ang mga pangangailangan sa espasyo at ang kasalimuotan ng mga tubo. |
| Paglaban sa Kaagnasan | Ginawa mula sa tanso, hindi kinakalawang na asero, o cast iron na may mga proteksiyon na patong. |
Mga Karaniwang Aplikasyon sa mga Barko
-
①Mga sistema ng itim na tubig (mga palikuran, imburnal)
-
②Mga sistema ng tubig na kulay abo (mga shower, lababo, drainage)
-
③Paglabas ng tubig mula sa bilge
-
④Galley at scupper drainage
-
⑤Mga tubo ng paglabas sa ibabaw ng barko
-
⑥Mga linya ng sanitary discharge
- ⑦Mga alulod ng tangke malapit sa balat ng katawan ng barko
Pagpapanatili at Inspeksyon
-
①Pana-panahong siyasatin ang mga disc at mga sealing surface para sa pagkasira o kalawang.
-
②Lagyan ng lubrikasyon ang mga gumagalaw na bahagi at mga sinulid ng manu-manong mekanismo ng pagpapatakbo.
-
③Suriin ang maayos na pagbukas/pagsasara ng check valve habang regular na naglalabas ng gasolina.
-
④Manual na iikot ang balbula paminsan-minsan upang maiwasan ang pag-atake.
-
⑤Palitan ang mga selyo kung ang mga balbulang malambot ang pagkakalagay ay nagpapakita ng mga senyales ng tagas.
Pagsunod sa mga Pamantayan sa Dagat
-
①DNV (Norway)
-
②ABS (Estados Unidos)
-
③LR (United Kingdom)
-
④CCS (Tsina)
-
⑤BV (Pransya)
-
⑥RINA (Italya)
-
⑦KR (Korea)
Mga Materyales at Sukat
-
①Bronze – lumalaban sa kalawang at malawakang ginagamit sa mga sistema ng tubig-dagat.
-
②Iron na cast o ductile iron – matipid at matibay.
-
③Hindi kinakalawang na asero – angkop para sa mga lugar na may mataas na kalawang o mga kemikal na naglalabas.
Ang mga karaniwang sukat ay karaniwang mula DN40 hanggang DN250, ngunit ang mas malalaking sukat ay maaaring ipasadya depende sa disenyo ng tubo ng sasakyang-dagat.
Mga Tip sa Pagpili
-
①Medium ng paglabas (dumi sa alkantarilya, bilge, grey water)
-
②Konfigurasyon ng tubo at mga limitasyon sa espasyo
-
③Mga kinakailangang sertipikasyon para sa pag-apruba ng classification society
-
④Materyal ng upuan ng balbula (metal o malambot)
-
⑤Manual na kakayahang magamit
-
⑥Mga kinakailangan sa paglaban sa kalawang
Oras ng pag-post: Hulyo 24, 2025
